Den Sydney Harbor Bridge er en af de mest ikoniske destinationer, hvor folk samles for at fejre nytårsaften. Det Harbor Bridge er en del af Sydney nytårsaften festlighederne, der normalt bliver brugt i spektakulære måder i løbet af fyrværkeri. The Sidney Harbor Bridge er den største og bredeste stål-arch bro i verden. Den nytårsaften klassiske vartegn er 151,3 meter bred, og var indtil 1967, Sydney højeste struktur. Broen er tilnavnet "The Coathanger" på grund af sin ærke-baseret design.
Sydney Harbor Bridge Fakta
- Det højeste punkt i buen er 440 meter, det er det højeste stål bue broen, der måler 440 m fra top til vandstand
- Broens pyloner er 292 meter høj.
- 122.000 kubikmeter blev udgravet til fundamenter.
- 95.000 kubikmeter beton blev hældt.
- Mere end 16.500 kubikmeter granit blev installeret pĂĄ pyloner og moler.
- Mere end 50.000 gallons af maling blev brugt som de første tre frakker
- Den længste span for broen er 1650 meter. Den samlede længde er 3770 meter.
- Den Sydney Harbor Bridge er den fjerde længste single-span stål bue bro i verden.
- The Bridge er 161 meter bred, hvilket gør det til det største enkelt-span Bridge i verden.
- Vægten af ​​stål buen er 39.000 tons
- Det tog mere end otte ĂĄr at bygge bro, mellem juli 1923 og marts 1932.
- Broen blev ĂĄbnet i Sydney Australien den 19. marts 1932.
- Dr. JJC Bradfield betragtes som "Father of the Bridge '.
- Den detaljerede design og planlægningsprocessen blev udført af entreprenørens rådgivende ingeniør Ralph Freeman.
- Seksten arbejdere døde under byggeriet.
- Den dragere er lavet af stĂĄl (79% importeret fra England og 21% fra australske kilder).
- Den Bradfield Highway er omkring 1,5 mi lang, en af de korteste veje i Australien.
Sydney Harbor Bridge Byggeri
Sidney havn brobyggeri startede den 28. juli 1923, hvor tilgang spænder blev opført først. To halve buer blev bygget ud fra hver side af Sidney havn, og senere transporteret på plads den 19. august 1930. Efter buer blev forenet, var vejen dækket hang og afsluttet inden for ni måneder. Buen er sammensat af to 28-panel arch brokbind; deres højder varierer fra 59 ft i centrum af buen til 187 fod i enderne ved siden af ​​pylonerne.
Det buer sig selv vejer mere end 39.000 tons, hovedsageligt fremstillet af England stål, mens resten af ​​stål, cirka 20 procent, var Australiens stål. Broen blev sikret af store hånd-drevet nitter , opvarmet rødglødende og indsættes i pladerne. Denne metode blev anvendt i stedet for svejsning, fordi det var en gennemprøvet teknik i denne periode.
Sydney Harbor Bridge: Pyloner
Sidney havn bro har et par af 292 meter beton pyloner, konfronteret med granit, selv om de ikke bidrager til en strukturel komponent af broen. Abutments i bunden af pylonerne er afgørende for at støtte belastningen fra svangen og holde sine span fast på plads. De konkrete pyloner af denne nytårsaften naturskønne værneting er designet af Thomas Tait, en skotsk arkitekt. De syd-østlige pylon indeholder et museum og turistcenter, med en 360 ° udkig øverst giver udsigt over havnen og byen, mens den syd-vestlige pylon bruges af New South Wales Veje og Trafik Authority (RTA).
Den sydlige ende af broen blev arbejdet med forud for den nordlige ende, med henblik på at opdage eventuelle fejl og til at hjælpe med tilpasningen. Broen bærer seks baner af vejtrafikken på sine vigtigste vej, mens der på dens østlige side er to baner af trafikken og en sti, og på den vestlige side er to jernbanespor og en cykelsti.